Les essais hivernaux ont été marqués par trois polémiques, celles des échappements de Caterham et Williams et celle de la cartographie du moteur Renault.
Bonne nouvelle pour le début de la saison puisque les trois ont déjà été éteintes : Renault n’utilisera pas sa cartographie accroissant le soufflage des échappements, Williams a renoncé à ses échappements controversés (lire notre information publiée plus tôt) et c’est maintenant Caterham qui change les siens.
Dotés d’une dérive en plein milieu du canal des gaz, les échappements de Caterham ont provoqué à Jerez une réaction unanime concernant leur illégalité. La petite équipe a donc décidé d’enlever cette dérive à Barcelone, retrouvant ainsi le "droit" chemin.
La conséquence ? Une petite perte d’appuis en phase d’accélération, ce dont la CT03 avait pourtant bien besoin : la motricité reste le point faible de la monoplace de Pic et Van der Garde.