Pluie ou non, les Caterham semblent souffrir d’un gros manque de compétitivité. Pour cette deuxième séance qualificative de la saison, encore disputée sous une pluie battante, les monoplaces anglaises n’ont pas réussi à se démarquer de leurs rivales, les Marussia, et ont même été plus lentes que celles-ci.
"Nous avons encore eu des problèmes avec la voiture qui ne m’ont permis de couvrir que sept tours en essais libres ce matin" expliquait Kamui Kobayashi après la séance. "Même avec ce roulage limité nous avons pu progresser un peu, et les données apportées par mon coéquipier ont aidé pour régler la voiture en vue des qualifications. Ce n’est bien sûr pas comme cela que nous pourrons voir ce dont la voiture est capable".
"En qualifications, nous sommes sortis en pneus intermédiaires comme tout le monde et pour autant que j’attaquais, je n’ai pas pu tirer le maximum de la voiture ni faire fonctionner les pneus de la meilleure manière. En gardant à l’esprit le peu de tours que nous avons fait tout au long du week-end et tous les problèmes rencontrés ce matin, rien que le fait de rouler en qualifications est une chance due au travail que l’équipe a accompli et une petite récompense" conclut le Japonais.
Pour son équipier Marcus Ericsson, les choses ne se sont pas mieux passées puisque le Suédois a eu du mal à maîtriser sa Caterham et a fini par la mettre dans le mur à la suite d’une accélération non contrôlée sur un vibreur. Il partira dernier demain.
"Après les essais libres de ce matin, il était clair que nous avions fait un bon pas en avant, tant sur la maîtrise de la voiture que sur le pilotage du bloc propulseur" explique-t-il. "C’était mon premier roulage en F1 donc dès le premier tour c’était une expérience nouvelle pour moi. C’est mal parti puisque la voiture s’est arrêtée alors que nous attendions dans la voie des stands, mais nous l’avons relancée dans le garage et j’ai rattrapé les autres voitures au milieu du premier tour de Q1, ce qui était assez intéressant".
"J’apprenais des choses nouvelles à chaque tour et nous avons fait un arrêt rapide à quelques minutes de la fin de séance pour mettre un nouveau train de pneus intermédiaires, mais dans le dernier tour rapide j’ai fait une erreur dans le premier secteur et j’ai eu un accident. Je suis désolé pour l’équipe qui a travaillé très dur tout le week-end sur les problèmes que nous avons rencontrés et qui devra encore travailler pour réparer la voiture pour demain. C’est encore une leçon pour moi, tout ça fait partie de l’apprentissage en F1 et je tirerai des leçons de la moindre chose qui arrive" conclut Ericsson.