Le directeur de course de la FIA, Charlie Whiting, a évoqué la manière dont se déroulent les week-ends de Grands Prix pour lui.
"Cela dépend des circuits," explique-t-il. "Lorsque je me rends à Silverstone, Spa ou Monza, des circuits existant depuis de nombreuses années, il y a une certaine confiance. Mais sur certains tracés qui sont nouveaux, il faut davantage vérifier certains détails."
"Normalement, mon travail commence le mercredi. Nous rencontrons les officiels du circuit afin de mettre en place une check-list pour nous assurer que tout soit prêt."
"Le jeudi, nous rencontrons les équipes et nous procédons à une inspection finale de la piste. Certains circuits demandent plus de travail que d’autres mais dans l’ensemble, le travail est le même. J’ai parfois une liste de 50 éléments à inspecter."
"Le vendredi, il faut inspecter à nouveau la piste, vérifier si les commissaires sont bien en position, que les secours puissent intervenir correctement dès la première séance d’essais libres. Puis il faut vérifier le détecteur de vitesse limite dans la voie des stands, les lumières à la sortie des stands, le chronomètre, etc."
"C’est la même chose le samedi. Nous procédons aux vérifications habituelles du vendredi. Le reste dépend des éléments qui se déroulent durant les essais ou la course."