Après 23 ans d’absence au calendrier de la F1, le Grand Prix du Mexique fera son retour cette saison. De grandes rénovations ont donc été entreprises et le directeur de course de la FIA, Charlie Whiting, a fait le point sur les aménagements réalisés pour que le tracé soit aux normes actuelles.
"Toutes les avancées accomplies durant 23 ans étaient manquantes," explique Whiting. "Les zones de dégagements ne convenaient pas. La surface de la piste était usée et sans changement, la course n’aurait pas été possible. Le système d’écoulement des eaux ne marchait plus, les vibreurs étaient très anciens et les barrières n’allaient pas non plus."
"Toute l’infrastructure de la voie des stands ne convenait pas. Le mur des stands n’était pas construit comme il le fallait, le centre médical n’était pas au bon endroit et tout l’équipement était obsolète."
"La liste est longue, mais la FIA a réglé tous les problèmes et nous sommes dans les temps," ajoute Whiting, qui pense que le circuit sera prêt à 90% le mois prochain.
Le travail continue notamment sur le tracé en lui-même, où plusieurs virages ont été modifiés et d’autres ajoutés. Une caractéristique atypique du circuit n’a cependant pas été modifiée.
"Les virages rapides qui mènent jusqu’à la longue ligne droite ont été conservés, même si nous avons légèrement revu leur alignement afin d’avoir de bonnes zones de dégagement," conclut Whiting.