Le directeur technique de Lotus, Nick Chester, annonce que la E22 sera dotée de très nombreuses évolutions le week-end prochain en Espagne. Des évolutions qui font suite à celles, déjà nombreuses, qui avaient été introduites en Chine.
"En Chine, nous avions déjà fait de bons progrès avec la cartographie du moteur, ce qui a rendu la voiture plus facile à piloter grâce à une meilleure distribution du couple. Nous avions pu beaucoup rouler le vendredi avec Romain et des avancées ont pu être faites en termes de réglages et d’aérodynamique," rappelle Nick Chester.
"Nous avions beaucoup de choses à essayer parce que nous n’avions pas eu la chance de beaucoup rouler lors des essais privés de Bahreïn à cause de problèmes moteur. Nous n’avons pu tester que la moitié des nouvelles pièces prévues en Chine et nous en avons encore beaucoup d’autres qui arrivent pour Barcelone."
Les évolutions seront encore plus conséquentes selon Chester. "Nous aurons encore des améliorations pour le moteur au niveau de la cartographie, ce qui devrait nous permettre de faire un nouveau pas en avant. Nous avons un nouveau système de refroidissement, couplé à une nouvelle carrosserie. C’est vraiment une grosse évolution. Nous aurons aussi un nouvel aileron arrière et diverses pièces aérodynamiques."
Chester compte trouver de la performance dans le moteur Renault mais aussi du côté de l’aérodynamique.
"Renault nous donnera plus de puissance à Barcelone comme ils l’ont fait en Chine. Et avec les améliorations sur l’aérodynamique, nous voulons que la voiture soit plus prévisible pour les pilotes. Ensuite nous voulons davantage travailler sur les températures de fonctionnement des pneus. Avec cette nouvelle génération de gommes plus dures, il n’est pas facile de les maintenir dans la bonne plage de fonctionnement. Du côté du freinage, la situation est bien meilleure maintenant pour les pilotes."