Nick Chester, le directeur technique de Lotus, est raisonnablement confiant pour Abu Dhabi. Le circuit de Yas Marina a donné de bons souvenirs à Enstone, avec la victoire de Kimi Raikkonen en 2012, mais cette année, avec une E22 bien moins performante, seuls quelques points pourront constituer un objectif réaliste.
"Nous aimerions rentrer dans les points avec les deux voitures pour cette finale. Le tracé ressemble un peu à celui d’Austin, où nous avons été assez performants. La E22 devrait donc être plus à l’aise qu’à Interlagos, notamment grâce aux pneus tendres et super tendres. Ce serait donc bien de finir cette saison très dure pour nous de manière positive," dit-il.
Cette sélection de pneus par Pirelli a également donné de l’espoir à Grosjean et Maldonado.
"Je pense en effet que cela va rendre ce dernier Grand Prix intéressant," poursuit Chester. "Il y aura certainement un arrêt en plus, ce qui n’aurait pas été le cas avec des médiums et des tendres. Cela va donner un peu plus de possibilités à tout le monde."
Lors des essais libres du vendredi, Lotus poursuivra encore ses tests de développement pour la saison 2015.
"Nous allons continuer notre programme qui se concentre sur la prochaine saison. Nous allons évaluer un nouveau volant, avec le grand écran et il y aura également quelques changements sur la carrosserie de la voiture que des yeux d’aigle pourront déceler."
Abu Dhabi sera la dernière course de l’équipe d’Enstone avec un moteur Renault, refermant ainsi un chapitre long de 20 saisons.
"Il y a beaucoup de souvenirs avec Renault lors de ses 20 ans. Mes préférés ? Lorsque j’étais dans l’équipe de course de Jarno Trulli en 2004 et que nous avons gagné Monaco, et ensuite les deux titres de champion du monde de Fernando Alonso en 2005 et 2006."