Le directeur technique de Lotus, Nick Chester, estime que la E23 devrait être performante à Austin le week-end prochain. Même si la monoplace d’Enstone est privée d’évolutions et de nouvelles pièces depuis les premiers Grands Prix européens, faute de finance, elle devrait être dans le coup.
"Notre E23 devrait bien se comporter à Austin, elle a prouvé être performante sur la plupart des circuits cette année et je pense que notre voiture est bien adaptée à ce circuit. J’espère que nous pourrons nous qualifier dans le top 10 et marquer pas mal de points," explique Chester.
"Austin propose un tracé intéressant avec un premier secteur à très haute vitesse et une combinaison incroyable de virages. La fin du tracé réserve davantage de virages plus lents mais il y a une longue ligne droite entre les deux. C’est un bon mélange, un circuit technique, et les pilotes l’aiment beaucoup."
"Pour que la voiture fonctionne bien, il faut mettre beaucoup d’appuis mais pas trop sinon nous sommes ralentis dans le premier secteur et la ligne droite du fond du circuit. Les pneus seront les mêmes que l’an dernier, avec les medium et les tendres apportés par Pirelli. Nous devrions avoir 2 arrêts mais sans dégradation excessive car l’asphalte est plutôt lisse."
La voiture de Romain Grosjean a été endommagée à Sotchi mais le travail de réparation n’a pu se faire à Enstone.
"C’est exact, les voitures ne reviennent plus à l’usine jusqu’à la fin de la saison. Elles vont faire un long parcours sans révision aussi approfondie qu’à Enstone. C’est la même chose pour tout le monde : tout le travail qui doit être fait doit être fait dans les garages jusqu’à Abu Dhabi. Cela veut dire que les mécaniciens auront beaucoup de travail pour reconstruire la voiture de Romain à Austin."