Lotus fait partie des nombreuses écuries basées en Grande Bretagne, la course de Silverstone sera donc une course à domicile pour l’équipe qui est actuellement 6ème au championnat constructeurs.
Le directeur technique des noir et or, Nick Chester, évoque les bienfaits de courir non loin de l’usine.
"Psychologiquement, toute l’équipe aime Silverstone. Avoir une course tout près de nos quartiers est très motivant. C’est une belle piste et les membres de l’équipe peuvent rentrer chez eux en fin de journée plutôt que d’aller à l’hôtel et c’est une bonne chose. C’est également plus simple d’un point de vue logistique, nous ne sommes qu’à 45 minutes d’Enstone et nous pouvons donc tout déplacer en un rien de temps. C’est un réel avantage."
"Silverstone est un beau défi. Le tracé possède de nombreux virages rapides et d’autres qui le sont moins, c’est un beau mélange. Il y a également quelques lignes droites qui mettent en valeur la puissance de la monoplace. Nous avons testé quelques pièces lors des essais privés en Autriche pour cette course."
Lors de cette épreuve, Pirelli proposera ses gommes les plus dures, à l’inverse des dernières courses où les pneus les plus tendres étaient à l’honneur.
"Je ne pense pas que cela sera un problème. Nous semblons être plus à l’aise avec les pneus tendres mais nous parvenons sans problème à mettre les gommes à température désormais. La météo fraîche pourrait tout de même avoir un impact sur la vitesse de mise à température mais nous avons beaucoup progressé dans ce domaine depuis l’an passé."
Concernant les problèmes de fiabilité survenus le week-end dernier, Lotus a déjà trouvé une partie des réponses.
"En Autriche, Romain (Grosjean) a rencontré un problème hydraulique en qualifications puis de boîte de vitesses en course, mais ces soucis n’étaient pas liés. Nous avons identifié les causes et nous tentons maintenant de rectifier cela pour ça ne se produise à nouveau."
"Nous n’étions pas aussi rapides que souhaité en qualifications puis il y a eu l’abandon de Romain en course. Nous nous attendions à être devant Force India mais au moins nous avons distancé Toro Rosso et Sauber. A Silverstone, nous pensons marquer des points. La E23 se comporte bien et si nous ne rencontrons pas de problème, nos objectifs se réaliseront."
"Nous avons également progressé sur nos arrêts au stand. L’équipe réalise beaucoup d’essais et en a effectué pas moins de 500 durant l’hiver. Nous nous entraînons deux fois par jour lorsque nous sommes à Enstone puis sur les Grands Prix. Je pense donc que nous avons bien avancé dans ce domaine lors des deux dernières saisons."
"Enfin les essais privés en Autriche nous ont permis d’acquérir de nombreuses données importantes. Nous avons quasiment effectué l’intégralité de notre programme. Il y a eu beaucoup de réglages mécaniques en vue du Grand Prix de Grande Bretagne. Ce fut très utile malgré la pluie qui a gâché notre première matinée."