Chris Dyer, ancien ingénieur de piste chez Ferrari, est de retour dans le paddock, ce week-end à Monza. On se souvient que c’est lui qui avait pris la (mauvaise) décision de changer les pneus de Fernando Alonso assez tôt en course lors du dernier Grand Prix de la saison 2010 à Abu Dhabi. C’est ce qui avait probablement coûté le titre au champion espagnol.
Ferrari l’a finalement licencié et le voilà de retour dans le paddock de Monza. Selon la rumeur, i pourrait bientôt signer un contrat avec l’équipe Mercedes où il retrouverait son ancien collègue Ross Brawn.
"J’ai reçu de nombreuses offres, mais je ne peux signer aucun contrat avant la fin de l’année," affirme Chris Dyer dans la presse brésilienne.
"C’est comme si la course d’Abu Dhabi s’était disputée la semaine passée," déclare-t-il dans la presse espagnole. "Nous formions une équipe, mais j’étais le responsable des gens qui devaient prendre des décisions et j’ai donc été désigné comme le coupable. Nous ne sommes pas stupides, nous ne prenons pas des décisions pour nous amuser. Lors de cette course, nous étions persuadés que la stratégie choisie pour Alonso allait lui permettre de signer le résultat dont nous avions besoin."