L’ancien ingénieur de Michael Schumacher et Fernando Alonso chez Ferrari, Chris Dyer, a retrouvé du travail en Formule 1.
Après avoir été licencié par la Scuderia suite à la perte du titre en 2010, Dyer avait retrouvé du travail en DTM, chez BMW.
L’Australien a accepté de revenir dans la catégorie reine chez Renault F1, où il devient responsable de la performance du châssis.
A noter que Rob White, ingénieur moteur en chef du motoriste français, passe maintenant sous la responsabilité de Bob Bell, le Britannique chapeautant la direction technique de Viry et Enstone.