Le Conseil Mondial de la FIA s’est réuni aujourd’hui à Munich et a validé des changements pour les règlements sportifs et techniques de la F1 dès la saison prochaine. Passons en revue les changements sur le plan sportif en premier lieu.
La FIA raccourcit la date à laquelle des changements peuvent être faits sans unanimité du 30 juin au 1er mars, à partir de l’an prochain.
Du côté des règles :
— Le nombre de moteurs passera de 5 à 4 par pilote. S’il y a plus de 20 courses, le nombre de moteurs sera de nouveau augmenté à 5.
— La pénalité pour un changement complet de moteur sera de partir dernier sur la grille et non plus depuis la voie des stands.
— Le nombre d’heures de tests en soufflerie passera de 80 à 65 heures par semaine. Le temps de soufflerie effectif (vent en action sur une maquette) passera de 30 à 25 heures par semaine.
— La CFD (dynamique des fluides par ordinateur) passera de 30 Teraflops de capacité de calcul à 25.
— Une soufflerie pourra être utilisée deux fois par jour au lieu d’une fois.
— Les équipes devront nommer une seule soufflerie à utiliser sur l’année.
— Il y aura 3 séances d’essais de 4 jours l’hiver prochain, toutes les 3en Europe. En 2016, le nombre de séances sera réduite à 2.
— Il y aura 2 séances d’essais privés de 2 jours en Europe au lieu de 4. Deux de ces 4 jours doivent être réservés aux jeunes pilotes.
— Le régime de parc fermé s’appliquera dès le début des Libres 3 le samedi matin au lieu du début de la qualification.
— L’interdiction des couvertures chauffantes est annulée, ceci sera discuté si et quand les roues et leurs tailles sont accrues dans le futur.
— Le couvre feu du vendredi soir est augmenté pour passer de 6 à 7 heures en 2015. En 2016 il sera de 8 heures.
— La FIA a validé les départs arrêtés sur la grille après une période de voiture de sécurité. Cela ne s’appliquera pas si la course vient d’être lancée (départ normal) ou relancée (après une voiture de sécurité) depuis moins de deux tours ou s’il reste moins de 5 tours.