En parallèle des changements apportés à la règlementation sportive pour 2015 (lire notre article paru précédemment), la FIA a aussi confirmé quelques changements du côté de la technique dont une mesure permettant de produire de plus jolis nez. Finis les appendices bizarres de cette année, y compris le double nez de Lotus...
"Un certain nombre de règles seront retouchées concernant les nez des F1 afin d’accroitre la sécurité et de fournir des solutions plaisantes du point de vue esthétique," écrit la FIA suite au Conseil Mondial du jour.
De même les patins fixés aux planches sous le fond plat des F1 doivent être en matériau léger (titane). Cela devrait aider à créer à nouveau des étincelles lorsque les F1 talonnent à divers endroits de la piste.
La sécurité des arrêts aux stands et des changements de roues sera renforcée avec l’obligation d’adopter un double système de fixation et de rétention de l’écrou sur la jante.
Enfin, de manière surprenante, la FIA précise que les disques de freins devront tourner à la même vitesse que les roues ! On peut donc supposer qu’une ou plusieurs équipes roulent ou ont roulé avec des systèmes qui permettent à un disque de frein de ne pas avoir la même vitesse de rotation que la roue dont il dépend...