Actuel motoriste de Marussia et HRT, Cosworth n’a toujours pas dévoilé ses plans pour l’après 2013, année qui verra les V8 disparaître au profit de nouveaux V6 turbo. Interrogé aujourd’hui en conférence de presse, Kim Spearman n’a fermé aucune porte.
« Si nous pouvons trouver un moyen d’être commercialement viable et de fournir un moteur compétitif à des clients potentiels, alors nous aimerions le faire. Nous sommes en négociations avec nos clients et j’espère que nous allons trouver un moyen d’être encore là », a déclaré le chef de Cosworth F1.
Spearman a même dévoilé que ses ingénieurs ont déjà commencé à travailler sur un projet pour 2014. « Oh oui ! Nous travaillons sur ce moteur depuis 18 mois », a-t-il lancé.
Mais avant 2014, il y a 2013. Et pour l’instant, Cosworth est seulement certain d’avoir comme client le team Marussia. « Comme vous l’avez probablement lu, ils ont re-signé avec nous pour 2013 et utiliseront un package avec le KERS qui, nous l’espérons, leur permettra de faire un nouveau pas en avant en termes de rythme. Nous sommes très excités à ce sujet. Et nous sommes toujours en négociations avec HRT ».