La restructuration chez McLaren, qui semble nécessaire alors que l’équipe vit l’une de ses pires saisons, a déjà fait deux victimes, Tim Goss et Eric Boullier. Le premier, directeur technique de l’équipe, fut le premier à voir son contrat rompu, tandis que Boullier a annoncé une démission dont on se demandait si elle était réellement voulue.
"C’est un peu triste pour Eric Boullier car je ne l’ai pas vu dessiner la voiture, je ne l’ai pas vu construire la voiture, je ne l’ai pas vu la piloter, mais il s’est retiré car quelqu’un doit servir de bouc-émissaire" regrette David Coulthard.
"C’est très décevant de voir deux grandes équipes britanniques, McLaren et Williams, qui ont joué un grand rôle dans ma carrière, avoir des difficultés telles qu’elles rencontrent" poursuit celui dont la carrière s’est lancée chez Williams en remplacement d’Ayrton Senna, avant de passer chez McLaren entre 1996 et 2004.
"McLaren reviendra au sommet. Je pense que le futur de McLaren est positif, puisque l’équipe a des investisseurs et des entreprises en soutien. Ce n’est pas une quantité infinie d’argent, mais je sens que c’est important pour eux et qu’ils seront capables de lâcher l’argent nécessaire pour mettre en place une structure qui permet des résultats. Clairement, ils ont sous-performé jusque là."
En revanche, l’ancien vainqueur en Grand Prix est un peu plus inquiet pour Williams : "C’est une plus petite entreprise qui doit gérer son affaire différemment et avec le modèle qu’est le leur, pourront-ils prendre des risques ?"
"Les histoires de personnes hypothéquant leur maison pour aller faire la course, je ne pense plus que les gens soient aussi courageux qu’ils l’étaient dans le passé, je ne sais pas. Les temps ont changé et je pense que le sport auto amène forcément de l’énergie, de la passion et de l’implication, plus qu’une simple base de stratégie et d’ingénierie."