David Coulthard connaît très bien l’écurie McLaren pour y avoir piloté de 1996 à 2004. L’Ecossais ne comprend pas comment son ancienne équipe a pu se retrouver dans une situation aussi compliquée cet hiver.
"Je n’arrive pas à cerner la raison qui entraîne toutes leurs difficultés," déclare Coulthard. "Honda a du retard maintenant et ce sera très difficile à rattraper. Pourtant ils ont eu une année de plus de développement pour leur moteur. L’an passé, lorsque les nouveaux blocs sont entrés en action, Ferrari et Renault n’étaient pas au niveau de Mercedes."
"Mais alors que nous étions témoins de tout cela, McLaren avait déjà signé avec Honda et ils ont donc eu une année d’apprentissage et de développement, c’est donc très étrange. Il se passe des choses en ce moment qui ne ressemblent pas à ce qu’il se passe d’habitude chez McLaren. Mais ils traversent une mauvaise passe depuis plusieurs saisons maintenant."
En effet, le dernier titre pilote pour McLaren remonte à 2008 avec Lewis Hamilton et il faut remonter à 1998 pour être témoins du dernier titre constructeurs pour Woking, à l’époque où les pilotes étaient Mika Hakkinen et David Coulthard.
L’année dernière, Kevin Magnussen et Jenson Button avaient obtenu un double podium à Melbourne, mais cette performance n’avait jamais été réitérée durant la saison, l’écurie anglaise se contentant de la cinquième place au championnat constructeurs.
Coulthard a peut-être une idée sur ce qui entraîne ce manque de résultats. Selon lui, McLaren n’est pas assez dévouée à la Formule 1 et devrait s’occuper un peu moins de ses voitures de route.
"Ron Dennis a le désir de faire grandir le groupe et lance à la fois de nouvelles voitures tout en gérant l’écurie de Formule 1," poursuit Coulthard. "Mais personne ne peut se consacrer à 100% sur deux choses distinctes. C’est tout simplement impossible."
"Ce qui fait que Red Bull a été en mesure de remporter quatre championnats, ce n’est pas son histoire mais le fait qu’elle ait investi dans les bonnes personnes et qu’elle se soit totalement concentrée sur un objectif."
"C’était la même chose pour Ferrari lorsqu’ils avaient Jean Todt, Michael Schumacher et Ross Brawn. Ils étaient exclusivement concentrés sur la création d’une voiture capable de gagner. Et lorsque cela disparaît, les équipes perdent pied."
"L’année dernière, il y a eu beaucoup de changements chez McLaren mais ils ont connu une saison très décevante. Ils étaient en cours de restructuration et ils avaient un bon moteur, mais pas un bon châssis. Ils n’ont certainement plus le meilleur moteur maintenant avec le Honda. Mais il faut avoir confiance dans le fait que leur équipe de designers ait fait un meilleur travail que par le passé. Ils ont d’incroyables usines de design. S’il y avait une compétition qui désignait celui qui a les plus belles usines, McLaren serait championne du monde chaque année. Ferrari terminerait à une belle deuxième place. Quant à Red Bull, leur usine de Milton Keynes n’est pas sexy."
Coulthard croit cependant toujours en son ancienne écurie et notamment en un homme : Eric Boullier.
"J’ai été très impressionné par Eric et son investissement. Il y a clairement un homme chez eux qui sait comment rassembler les éléments. Mais où sont les sponsors sur la voiture ? On ne vit pas d’amour et d’eau fraîche."