Andy Cowell, directeur motoriste de Mercedes, est convaincu que les Formule 1 seront plus bruyantes l’année prochaine.
Mis en place début 2014, les V6 turbo hybrides ont davantage reçu de critiques que de compliments, notamment parce qu’ils ne font pas assez de bruit.
Mais l’ajout d’un ou deux échappements supplémentaires sur le turbo devrait permettre d’avoir plus de bruit selon Cowell.
"Cela va permettre d’augmenter le son, de le rendre plus aigu," explique-t-il. "Actuellement, l’échappement principal sort de l’arrière de la turbine et la soupape de wastegate débouche à l’intérieur, il n’y a donc qu’un seul échappement au total."
"La soupape, telle qu’elle est placée actuellement, affecte la fréquence du son. Placer sa sortie à l’extérieur de l’échappement principal améliorera la qualité du son et son volume en même temps."