Kimi Raikkonen n’est pas un pilote très bavard et les restrictions concernant les messages radio ne l’ont pas fait bondir. Le Finlandais admet toutefois que certains problèmes seront plus difficiles à gérer en course.
"Je ne parle pas beaucoup à la radio donc cette nouvelle mesure ne me pose guère de problèmes," dit-il, "mais les choses peuvent devenir vraiment compliquées si la voiture se met à avoir des problèmes. S’il faut ajuster des paramètres et qu’on ne peut pas nous le dire pour finir la course, ce sera plus compliqué pour nous. Mais cela fait partie du jeu, alors OK."
D’autres pilotes ont réagi à Singapour, comme Sergio Perez, qui s’est dit surpris.
"Je ne pense pas que ce soit idéal de changer les règles aussi soudainement d’une course à l’autre. Certains messages étaient vraiment importants mais cela ne devrait pas trop nous influencer. C’est surprenant mais nous allons nous habiuter à avoir bien moins d’informations. Nous serons aussi plus occupés à tout vérifier en course comme l’essence ou le moteur."
Ericsson souligne que Caterham utilise aussi un petit affichage sur le volant comme Red Bull, Williams et Lotus.
"Pour nous, une petite équipe, ce sera encore plus difficile parce que nous n’avons pas le grand écran. Beaucoup d’autres équipes seront avantagées. Mais j’aime l’idée derrière ces règles, cela replace le pilote au centre."
Enfin, pour Jean-Eric Vergne, "ce sera plus ou moins comme avant. J’aime faire les choses à ma façon. Plusieurs fois cette année je devançais les ordres de mon ingénieur. Je serai un peu plus seul dans mon baquet mais ça ira."