Moteurs au développement plus libre, aérodynamique revue et pneumatiques plus larges : tout un programme pour la saison 2017, que certains comme Anthony Davidson annoncent surprenante côté hiérarchie. En effet, l’ancien pilote de Formule 1 estime que les changements à venir et l’adhérence mécanique plus conséquente affecteront les performances des hommes autant que des machines.
« Je pense qu’on va assister à un chamboulement dans la hiérarchie des pilotes. Les voitures seront si différentes d’aujourd’hui qu’elles feront appel à des qualités différentes de maintenant. »
« Prenons Sergio Pérez par exemple : il est très fort pour garder ses pneumatiques en bon état pendant de longs relais alors que ça commence à glisser. Mais peut-être que ce sera inutile l’an prochain, car il se pourrait que les pilotes puissent compter sur l’intégrité de leurs pneus pendant toute la course et qu’ils n’aient plus besoin de prendre en compte leur usure, ou que la voiture ne dévie pas d’un pouce. Ce sera la puissance qui sera limitante, plutôt que l’adhérence, et tout pourrait changer. »
Et inversement, certains pilotes pourraient en profiter pour se détacher encore plus.
« Quelqu’un comme Sebastian Vettel, qui était au somment en 2011, pourrait commencer à accélérer avant même d’atteindre le point de corde en virage. Avec les pneus plus larges à l’arrière et bien plus d’appuis et donc d’adhérence, un pilote de son calibre pourrait gagner encore plus de temps qu’actuellement. »