Pedro de la Rosa a reconnu que toute l’équipe HRT était dans le flou concernant son avenir.
Thesan Capital, propriétaire de l’équipe, a mis en vente la formation espagnole au début du mois de novembre. Ce groupe avait racheté HRT en juillet 2011 à Jose Ramon Carabante.
L’objectif est maintenant de trouver un nouveau propriétaire, et c’est vers l’Asie que les regards sont portés (lire notre information). Il faut trouver un acheteur avant le 30 novembre, date limite pour payer les frais d’inscription de la saison 2013.
« Ce n’est pas facile pour tout le monde, en particulier pour les mécanos et les ingénieurs qui désormais doivent se battre pour leur avenir parce que nous ne savons pas ce qui va arriver », a déclaré de la Rosa dans le paddock d’Interlagos. « Aucun de nous ne sait ce qui va arriver, mais nous devons supposer que l’équipe poursuivra et qu’il nous reste à faire le meilleur travail possible et oublier tout cela. C’est plus facile à dire qu’à faire, mais les gens sont très professionnels. »
« Tout ce que je sais, c’est que nous sommes ici à Interlagos et que tous ceux qui sont ici n’ont pas été payés. Nous sommes là et nous travaillons jusqu’à la fin. Ce n’est pas que j’en sais plus, ou que quelqu’un sait à ce sujet. Je ne pense pas que quelqu’un sache pour le moment ce qui va arriver », ajoute l’Espagnol.
Les médias espagnols ont rapporté la semaine dernière que 40% des employés de l’usine HRT, à Madrid, avaient été licenciés. Maintenant, c’est au tour des employés qui se déplacent sur les courses d’être au chômage.
De la Rosa a un contrat de deux ans avec HRT, est s’est dit toujours intéressé à poursuivre l’année prochaine mais que cela dépendrait de la nouvelle situation.
« J’espère que l’équipe continuera, mais en ce moment je ne suis pas en mesure d’en dire plus », dit-il. « J’ai toujours pensé à rester sur le long terme et quand j’ai décidé de venir chez HRT, j’ai dit que c’était pour deux années au minimum - car c’est ce dont vous avez besoin pour progresser, et je n’ai pas changé mon point de vue. Mais évidemment j’aurais besoin de savoir si l’équipe va poursuivre, comment, dans quelles conditions et avec qui. »
Ce n’est un secret pour personne, le contexte économique défavorable en Espagne n’aide personne - et encore moins une équipe de Formule 1. Pour de la Rosa, cela a affecté HRT.
« Le soutien de l’Espagne a été plus faible que prévu, principalement parce que nous avons hérité d’une situation économique très difficile. Nous ne pouvons pas demander davantage de soutiens quand vous avez des gens qui perdent leur emploi. »
Néanmoins de la Rosa s’est dit très fier de ce que son équipe avait réalisé au cours de la saison 2012, malgré le manque cruel de ressources.
« Ce fut une très bonne saison compte tenu de nos limites, le budget que nous avions et le développement. Je pense que c’est assez exceptionnel. Je suis très fier d’être chez HRT, même si les limites que nous avions étaient énormes », précise l’ancien pilote McLaren.
« Nous ne devons pas oublier que nous avons commencé avec 70 personnes et que nous avons fini avec 83, et c’est tout. Lorsque vous voyez des équipes comme Marussia et Caterham, ils sont deux fois plus nombreux que nous. Il n’y a pas de secret en Formule 1 et nous avons bien fait avec ce que nous avions. »