Chargement ...

De la Rosa : HRT doit se concentrer sur elle-même

Ne pas se préoccuper de Marussia pour le moment

Chargement ...

Pedro de la Rosa pense que son équipe HRT doit continuer à grandir et à progresser avant de penser à aller attaquer ses concurrents immédiats, à commencer par Marussia. Grâce à une nouvelle usine, HRT doit commencer à prendre son envol de manière sérieuse.

"Notre objectif est de progresser course après course. Pour cela, nous devons commencer à oublier un peu Marussia. Il faut d’abord penser à nous-mêmes, avoir conscience d’où on vient et améliorer à partir de là sans s’arrêter, sans regarder ce que font les autres," pense Pedro.

"Les autres continueront toujours de progresser mais je suis confiant. Nous avons maintenant une équipe plus étoffée, qui va continuer à grandir. La différence ? Nous avons maintenant les outils pour aller au combat. Cela va prendre du temps. Ce n’est pas parce que nous avons une nouvelle usine que nous allons tout de suite être plus rapide. C’est à moyen terme que nous pourrons le constater," ajoute le pilote espagnol.

Pedro de la Rosa a toujours été honnête dans ses commentaires depuis son retour en F1 avec HRT. "Oui, il ne faut pas se cacher la vérité. A quoi cela servirait-il ? A se faire plaisir à nous-mêmes ? Ce n’est pas ça la F1. Nous sommes très loin, nous le savons. C’est pourquoi il faut encore plus se concentrer et oublier les autres parce qu’en Formule 1 aujourd’hui, le milieu de grille commence à se confondre avec l’avant de la grille. Cela nous met encore plus loin. Il nous faut de la patience avant d’y arriver nous aussi."

"Je pense que nous sommes sur le bon plan de marche, en ligne avec nos objectifs. Tout dépend maintenant si nous allons pouvoir continuer dans cette direction," conclut le pilote HRT. "Chaque dixième est de plus en plus dur à gagner et il faut être de plus en plus intelligent pour progresser, avancer. Nous n’aurons ainsi pas de packages pour telle ou telle course, notre démarche c’est d’apporter de petites choses à chaque course. Nous en aurons à Monaco, nous en aurons au Canada, et ainsi de suite."

Chargement ...

«La (très) dure vie d’un moteur de Formule 1

La F1 est plus compétitive grâce à la réduction des coûts»

Info Formule 1


>La paix revient chez Red Bull ’étape par étape’ selon Mintzlaff

>Pirelli a noté ’peu de dégradation et peu de graining’ à Miami

>Haas F1 : Magnussen va-t-il pouvoir éviter une supension d’une course ?

>Red Bull : Newey n’a ’accès à aucune donnée’ et est exclu des réunions

>Vasseur ne veut pas entrer dans la guerre des mots entre Horner, Wolff et Brown

+ d'infos Formule 1