Les pilotes poursuivront les tests de la safety car virtuel demain, après les essais libres 1 et 2, mais avec quelques aménagements.
Suite au retour des pilotes après Austin, le temps à respecter sera contrôlé un peu moins souvent, ce qui évitera aux pilotes de conduire avec l’oeil constamment rivé sur les écarts à respecter. Les pilotes devront être au dessus du temps minium au moins une fois dans chacun des 21 secteurs qui divisent le circuit.
De plus les pilotes auront maintenant un temps de 10 secondes pour réagir, une fois le signal donné.
Le test inclura aussi une simulation d’un arrêt aux stands pour deux voitures.