Honda et Renault F1 souhaitent pouvoir continuer à développer leurs moteurs en cours de saison, comme ce fut le cas cette année grâce à une faille du règlement. Cette faille a été corrigée pour 2016 mais les deux constructeurs souhaitent que la date unique d’homologation du moteur au 28 février disparaisse.
Toto Wolff a admis hier comprendre les inquiétudes des deux motoristes et qu’il était prêt à discuter de certains aménagements.
Quelle est la position du dernier motoriste sur ce sujet, Ferrari ? Elle ne diffère pas, et c’est logique, de celle de Renault F1 et Honda.
La Scuderia souhaite aussi pouvoir étaler le développement de son moteur sur une saison complète, ce qui permet de meilleurs gains en performance.
"Je pense que Mercedes comprend que se servir des règles pour protéger sa position n’est pas quelque chose de juste. Les gens qui pensent que l’on peut garder un avantage indéfiniment doivent se souvenir de qui nous est arrivé chez Ferrari," déclare Sergio Marchionne, en référence à la longue période sans titres vécue après ceux obtenus par Schumacher et Raikkonen.
"Nous avons passé des années horribles dont nous sortons à peine maintenant. Rien n’est jamais permanent en F1. Ferrari était aussi coupable à l’époque de protéger ses acquis que Mercedes maintenant. Alors soyons raisonnables sur ce sujet et assurons-nous que nous ne perdons pas tout pendant ce temps."
Eric Boullier avait également souligné que Toto Wolff et Niki Lauda se montraient compréhensifs parce qu’ils sont inquiets de l’état de santé de la F1.
Mais Christian Horner, chez Red Bull, ne s’attend lui à aucun cadeau. "Toto ne voudra rien changer. Souvenez-vous combien de rebondissements il y a eu cet hiver avec cette faille dans le règlement. Ils étaient d’accord, ensuite plus du tout... Ils ont gagné du temps."