Hermann Tilke, l’architecte officiel des nouveaux circuits de F1, est intervenu pour que le circuit de Yeongam soit prêt dans les temps. Sans son intervention auprès des organisateurs, il n’y aurait peut-être pas eu de Grand Prix de Corée cette année.
"Nous avons finalement envoyé des ouvriers allemands, car si nous ne l’avions pas fait, cela ne se serait pas bien passé," déclare Tilke qui n’était que consultant sur ce projet. Tilke a aussi fourni les machines nécessaires pour accélérer les travaux.
Quant à la résistance de l’asphalte, Hermann Tilke n’a pas l’air d’être inquiet. "Nous avons utilisé un mélange particulier qui sèche très vite et qui est prêt immédiatement." Tilke précise toutefois que les pilotes seront confrontés à un faible niveau d’adhérence à cause des inévitables remontées d’huile.
Le circuit est prêt à accueillir la course de ce week-end, mais le résultat ne satisfait pas tout le monde. "Les F1 ont roulé sur un parking à Las Vegas, dans le désert à Bahreïn, sur un marais à Shanghai, mais jamais sur un site construit au milieu de nulle part," peut-on lire dans le Bild.
"Nous pouvons difficilement espérer atteindre la perfection dès le début," répond un porte-parole du circuit.
Une autre inquiétude est le succès populaire de cette course dans ce pays qui n’a qu’une vague idée de ce qu’est la F1. Les derniers chiffres sont toutefois rassurants puisque les organisateurs affirment qu’ils attendent 90.000 personnes ce dimanche. Mais il semblerait qu’il s’agisse là d’un espoir et non du nombre de billets vendus jusqu’à présent...
"Nous n’attendons pas trop de ce premier rendez-vous. Nous espérons toutefois que l’intérêt pour la F1 en Corée augmentera progressivement," ajoute le porte-parole du circuit de Yeongam.