Comment faciliter les dépassements en F1 ? C’est la question que tout le monde se pose depuis de longues années et c’est pour y répondre que la FIA a décidé de réintroduire le système KERS l’année prochaine, mais aussi un aileron arrière mobile.
Jacques Villeneuve accueille ces mesures avec un certain dédain. Pour lui, un dépassement doit être difficile. S’il devait y avoir trop de dépassements en F1, ceux-ci n’auraient plus aucune valeur sportive...
"Tout le monde dit tout le temps qu’il en faudrait plus, mais pour moi, dépasser, c’est réaliser quelque chose de spécial," déclare Jacques Villeneuve dans les colonnes du F1-Racing. "Prenez le Grand Prix à Valence : Kamui Kobayashi avait fait quelques super dépassements vers la fin de la course, dont un sur Alonso dans l’avant-dernier tour. Je sais qu’il avait des pneus frais, mais ce genre de tentative comporte toujours une part de risque."
"Aujourd’hui, on n’entend plus parler que de nouvelles règles visant à faciliter les dépassements. Le truc, c’est qu’elles pourraient effectivement en créer plus, mais ce seront des manœuvres facilitées et pas vraiment excitantes. Qui veut de ça ? Les gens doivent se souvenir que la Formule 1 n’est pas un jeu vidéo. On ne va pas avoir un super dépassement toutes les cinq secondes. Si c’est ce que vous voulez, c’est que vous regardez le mauvais sport et trop de films," ajoute le pilote québécois.