On sait que Pirelli va bientôt commencer son travail de développement sur les pneus de la saison prochaine. Pas de révolution à attendre selon la marque italienne, qui confiera ce travail à Lucas di Grassi, toujours au volant d’une Toyota TF109.
Paul Hembery, le directeur de la compétition de Pirelli, a révélé à Autosport un des premiers changements à attendre pour 2012 : des pneus arrière d’aspect plus carré, afin de maximiser la zone d’adhérence au sol et améliorer l’usure.
"La forme changera, c’est vrai, afin d’avoir une meilleure usure près des flancs. Mais c’est encore dur de quantifier de combien cela va changer. Pour le moment nous n’utilisons pas toute la surface au sol possible, ce dont on avait conscience. Il nous a fallu bloquer le développement (avant la saison) car nous voulions fournir des données fixes aux équipes parce que nous étions nouveau dans ce sport et on ne voulait pas faire de changements continuels," explique Hembery au magazine britannique.
"Pirelli veut améliorer ses produits, améliorer l’usure et la façon dont elle s’effectue sur la surface du pneu," ajoute-t-il. Les Pirelli actuels s’usent surtout près de la bande de roulement central. Avec un aspect moins bombé et des flancs plus droits, les Pirelli de 2012 devraient aussi offrir plus d’adhérence et donc de performance sur un tour.