Le petit monde de la Formule 1 est en train de plancher sur une évolution des règlements des moteurs pour 2016-2017. En gardant la base du V6 turbo actuel, les prochains moteurs hybrides devraient voir leur puissance passer à 1000 chevaux.
Plus de puissance pour obtenir plus de bruit et donner plus de spectacle, c’est ce que souhaite Bernie Ecclestone même si les équipes craignent une nouvelle envolée des coûts avec cette mesure, actuellement analysée par les motoristes.
Mais ces moteurs plus puissants devront être accompagnés d’une aérodynamique plus efficace, avec des voitures au look plus agressif, ce que souhaite la FIA, et certainement de pneus plus larges pour faire passer la puissance au sol.
Pirelli a donc également été sollicitée. L’idée de revoir des pneus aussi larges que dans les années 1970 n’est pas pour déplaire à Paul Hembery.
"Nous avons eu des discussions avec la FIA et avec Charlie Whiting, nous avons toujours été ouverts quant aux besoins de la Formule 1. S’il faut le faire, nous le ferons, il faut juste nous donner un peu de temps pour nous préparer," indique le responsable de la compétition du manufacturier italien.
"Ce serait très difficile de tout refaire pour 2016, il est plus réaliste de penser à 2017 pour ces nouveaux règlements. Et cela collerait avec la fin de notre contrat actuel, qui se termine en 2016. Un moteur de 1000 chevaux, des pneus de 40 centimètres de larges, ce sont des chiffres qui parlent !"
A noter que ces nouveaux règlements signifieraient presque certainement la mort de l’idée des pneus de 18 ou 19 pouces (photo), trop rigides pour passer une telle puissance.