Perturbées dans ses préparatifs pour la saison européenne par le volcan islandais, l’équipe Virgin Racing n’avait pu mettre en piste qu’une seule voiture modifiée pour Timo Glock, à temps pour les Grands Prix d’Espagne et de Monaco. En Turquie, Lucas di Grassi disposera également à son tour d’une VR-01 modifiée.
"C’est la première fois depuis le Grand Prix de Chine à Shanghai que nous aurons nos deux pilotes dans la même voiture. Ils disposeront tous les deux de la voiture modifiée, avec le plus grand réservoir. Tous nos ingénieurs seront donc concentrés sur les mêmes programmes pour récolter et analyser les données des voitures" explique Nick Wirth, le directeur technique de Virgin Racing.
Après le double passage sur la ligne d’arrivée à Barcelone, Monaco fut un choc pour l’équipe avec deux abandons intervenus très rapidement dans la course. "Nous avons résolu les problèmes qui nous ont empêché de finir la course à Monaco. De plus nous amenons ici des améliorations sensibles sur l’aérodynamique et la mécanique de nos deux voitures. On est impatients de voir le résultat en piste" ajoute Wirth.