Pour le retour de la Formule 1 à Hockenheim, en Allemagne, la FIA a prévu deux zones pour l’utilisation du DRS contre une seule par le passé, il y a deux ans.
Ces zones disposeront chacun d’un point d’activation séparé, mesurant l’écart d’une seconde au plus entre deux voitures. La première se situera entre les virages 1 et 2, sur la ligne droite située après le premier virage rapide et qui mène à la première épingle.
L’autre zone DRS sera installée logiquement sur la plus longue ligne droite du circuit, entre les virages 3 et 4.