Pour la deuxième fois de l’année, après le Grand Prix d’Italie à Monza, deux zones DRS distinctes avec deux points d’activation différents sont envisagées pour le Grand Prix d’Inde.
La FIA n’a pas encore officiellement communiqué sur le sujet mais c’est Xevi Pujolar, l’ingénieur de course de Williams en charge de Pastor Maldonado, qui révèle les discussions en cours pour définir les zones DRS.
La première zone de détection serait placée à la sortie du virage 15, permettant aux pilotes une activation en course de leur aileron arrière ajustable sur la ligne droite de départ/arrivée.
L’autre zone se situerait sur la plus longue ligne droite du circuit, après le virage 4. La détection de l’écart d’une seconde entre deux voiture se ferait à l’entrée du virage n°3.