Le Circuit Paul Ricard est la nouveauté de cette saison et la FIA a confirmé aujourd’hui qu’il disposerait de deux zones pour le DRS.
Le tracé, déjà revu pour favoriser un peu plus les dépassements, offrira au pilote une possibilité d’ouvrir leur aileron arrière mobile sur la ligne droite de départ / arrivée et dans une partie de la longue ligne droite du Mistral.
Le premier point de détection de l’écart d’une seconde se situera au niveau du virage 14 pour une activation 115 mètres après le dernier virage, le 15.
Sur le Mistral, la détection se fera 75 mètres avant le virage 7, l’activation du DRS étant possible 170 mètres après le virage.
A noter que ces données sont provisoires, la FIA pourra réajuster la longueur des zones après les premiers essais libres du GP de France.