Paul di Resta a estimé que Force India avait pris la bonne approche cet hiver, lors des essais hivernaux, en se concentrant principalement sur l’étude des Pirelli. Cela lui a permis de faire de bonnes courses à Melbourne et à Sepang, même si cette dernière s’est conclue sans point par la faute d’écrous de roue récalcitrants.
"Je pense que nous avons eu la bonne approche pendant les essais hivernaux. Nous avons sacrifié beaucoup de roulage avec peu d’essence pour se concentrer sur les séries de tours avec beaucoup d’essence. Nous savions exactement où nous allions avec les pneus et ce que nous voulions obtenir de la voiture et je pense que nous y sommes arrivés," déclare le pilote écossais.
"Nos performances des deux premières courses sont le résultat de ce travail et de toutes les données que nous avons récoltées, essentiellement en préparation de Melbourne," ajoute-t-il.
Paul di Resta révèle que sa VJM06 préserve bien mieux ses pneus que sa devancière, une qualité qui pourrait payer cette année.
"Nous avons travaillé pour régler notre voiture d’une autre façon pour mieux gérer l’usure. Certaines philosophies de réglages peuvent influencer cela. Nous avons eu une approche très claire après l’usure importante constatée lors des essais à Barcelone. Aujourd’hui je pense que nous avons trouvé un très bon compromis entre performances et usure mais il faudra confirmer cela sur d’autres pistes."