Paul di Resta était à la cinquième place sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique et il espérait donc signer un très bon résultat dans les Ardennes belges, mais cela ne s’est malheureusement pas passé comme il l’espérait.
“La qualification a été une bonne surprise, ma 8e place en Q2 était très bonne,” raconte Paul di Resta. “L’équipe a fait du bon travail. Nous avons fait le bon choix en début de Q3. C’était risqué, mais cela nous a mis en bonne position pour la course.”
Mais dès le départ de la course, Paul di Resta a perdu en partie sa bonne humeur. “J’ai pris un mauvais départ et je me suis retrouvé à la 11e place dans le premier virage, mais je suis heureusement très vite remonté en 7e position. Grâce à mes réglages, j’ai pu prendre l’avantage sur une Lotus à l’approche de l’Eau Rouge et ensuite sur Hulkenberg un peu plus tard. Je me suis donc retrouvé à la septième place, ce qui reflétait assez bien notre rythme à ce moment-là de la course.”
“Nous avons bouclé un bon premier relais, nous nous sommes probablement arrêté au bon moment, mais lorsque je suis remonté en piste, je me suis retrouvé dans un peloton de voitures et mes pneus avant ont souffert de graining. Ensuite j’ai fait une petite erreur et Adrian (Sutil) m’a dépassé et nous avons roulé ensuite dans le même rythme.”
Un peu plus tard, il y a eu la rencontre malheureuse avec la Williams de Pastor Maldonado. “Mon dernier train de pneus était exceptionnel. J’ai fait un tour et demi avant d’avoir cet accident et j’étais vraiment très rapide, ce qui m’a surpris. Je ne sais pas à quoi pensait Maldonado, car il ne pouvait pas traverser la piste pour entrer dans les stands. Il m’a accroché, mais il aurait pu faire la même chose avec deux autres voitures dans le même temps.”
“Je ne vais pas pointer un doigt accusateur sur lui, mais il était clair que j’étais coincé et que je ne pouvais rien faire pour éviter cet accident. Un vrai gâchis,” ajoute le pilote écossais.
Paul di Resta veut toutefois retenir comme point positif ses bonnes performances sur le circuit de Spa. “Nous sommes bien revenus dans le coup à Spa. C’est la vraie place de notre voiture dans la hiérarchie. Lorsque tout va bien, nous pouvons nous battre pour la 9e et la 10e place. Il y avait certainement des points à prendre,” conclut-il.