Malheureusement ce n’est pas aujourd’hui que la saga sur les diffuseurs soufflés se terminera : la FOTA n’a pas trouvé ce matin l’unanimité requise par la FIA pour mettre au placard son plan de bridage des diffuseurs, cause de cacophonie depuis vendredi.
Dix équipes sur les douze ont donné leur accord et deux bloquent, mais pas les deux mentionnées hier soir. Williams a finalement dit oui, comme toutes les équipes motorisées par Cosworth, y compris HRT qui ne fait pourtant plus partie de la FOTA. C’est Ferrari et Sauber (motorisée par Ferrari) qui ont refusé de signer l’accord proposé ce matin.
Toro Rosso est aussi motorisée par Ferrari mais c’est avant tout une équipe du giron de Red Bull, il est donc inimaginable de la voir bloquer cet accord souhaité notamment par Red Bull.
Stefano Domenicali déclarait pourtant : "On pense trop petit dans notre petite bulle. Les gens en dehors de la F1 ne sont pas intéressés par les histoires de gaz chauds ou froids. Il faut élever cette discussion à un autre niveau. C’est ce genre de challenge que nous rencontrerons pour le futur de la Formule 1."
Des paroles sages bien vite oubliées apparemment, surtout que la Scuderia pense avoir progressé dans l’affaire. Les intérêts personnels mentionnés par Whitmarsh avant la réunion ont-il pris le devant ? C’est fort possible.
Quoi qu’il arrive, pour Silverstone rien ne change : les règles de bridage de la FIA restent en place. La FOTA a encore 10 jours pour trouver l’unanimité, avant le Nurburgring. Reste à savoir quels arguments avancent Ferrari et Sauber pour refuser de signer.