Mark Gallagher, directeur de Cosworth, est dans l’attente de la réunion du groupe de travail technique de la Formule 1 le 16 juin prochain. La clarification sera faite sur les diffuseurs soufflés et la FIA a été claire : elle souhaite voir disparaitre les stratégies de soufflage des gaz d’échappement lorsque le pilote n’accélère pas, grâce à des cartographies moteur ingénieuses.
Gallagher confie à Autosport sa crainte si les diffuseurs soufflés continuent en l’état. "On entre totalement dans la réalité de l’escalade des coûts de développement dans un domaine que personne n’avait vu il n’y a pas si longtemps. On peut voir des formes de diffuseurs très extrêmes à l’horizon."
Pour Cosworth, si la FIA fait machine arrière, il faudra investir. Elle est prête à le faire avec l’aide de ses clients (Williams, Virgin et HRT cette année) car "on parle de plusieurs dixièmes. Ce n’est pas une mince affaire. Et avec les nouveaux moteurs (2013) on pourrait imaginer monter ça encore un cran au-dessus. La question reste donc de savoir si la FIA arrête les frais ou si la voie reste ouverte. Si c’est le cas, alors c’est un champ nouveau de développement qui peut s’ouvrir à vous."