Les équipes devraient disposer d’un sursis d’au moins trois courses concernant les diffuseurs soufflés et les cartographies moteur associées pour les faire fonctionner à plein régime en phase de freinage et dans les virages.
La directive technique de la FIA sera discutée lors d’une réunion du groupe de travail technique le 16 juin, après le Grand Prix du Canada et avant celui d’Europe à Valence. Les équipes en discuteront avec le directeur de course de la FIA, Charlie Whiting.
Les diffuseurs soufflés continueront donc à fonctionner normalement pendant trois courses au moins : Barcelone ce week-end, Monaco le week-end qui suit et Montréal le 12 juin.