Après le Grand Prix de Monaco, Stefano Domenicali avait indiqué que Ferrari devait maintenant se concentrer sur la performance pure de sa F2012 pour pouvoir jouer la pole position à chaque course qui va se présenter.
Pour y parvenir, l’Italien a pointé du doigt l’axe d’amélioration majeure de la Scuderia : l’aérodynamique. La F2012 n’a pas été très efficace sur ce plan depuis le début de saison, avec une vitesse de pointe médiocre en conséquence d’ailerons trop braqués pour récupérer le déficit d’efficacité aérodynamique.
"La chose la plus importante, selon moi, c’est de trouver plus d’appuis aérodynamiques sur notre voiture, sans perdre en efficacité. Il faut pouvoir maintenir une bonne vitesse de pointe tout en ayant de bons appuis aérodynamiques afin de maintenir la motricité dans les virages lents. Notre voiture a tout de même des points forts, il faut les garder," explique Domenicali.
"Nous ne devons pas oublier que nous avons toujours un écart à combler, malgré les bons résultats des deux dernières courses. Il va falloir travailler jusqu’à la fin de la saison pour améliorer constamment la voiture. Le fait que ce soit si proche au championnat démontre qu’il y a beaucoup de compétiteurs très forts. Je répète donc que nous devons maintenir le cap en termes de développement pour apporter en piste ce qui nous manque. Ce championnat sera gagné par celui qui arrivera à faire le mieux fonctionner ses évolutions et aussi par celui qui saura tirer avantage des pneus à la perfection," ajoute-t-il.
Ferrari a prévu un kit aérodynamique spécifique pour le Canada. "C’est inévitable pour ce circuit mais nous prévoyons, comme tous les autres, d’avoir des nouveautés à chaque course."