La F1 se prépare à abandonner ses moteurs V8 pour des V6 turbocompressés à l’horizon 2014. Mais ces monoplaces auront aussi la particularité d’être propulsées à l’énergie électrique lorsqu’elles entreront dans la voie des stands.
Cette particularité ne plaît pas à tout le monde, car ces monoplaces surpuissantes seront pratiquement silencieuses au moment d’aller chercher de nouveaux pneus en course.
“Nous sommes totalement opposés à ça,” déclare Stefano Domenicali, le directeur de la Scuderia Ferrari. “Il faut que nous discutions de cela avec la FIA pour redéfinir cette règle.”
Concernant l’arrivée de nouveaux moteurs en F1, Domenicali est plus enthousiaste. “Ce que je n’aime pas aujourd’hui en F1, c’est que tout tourne autour de l’aérodynamique. Si vous posez des questions aux fans sur le nombre de cylindres ou la puissance des moteurs actuels, ils ne pourraient pas vous répondre pour la plupart. Je pense donc que l’arrivée de ces nouveaux moteurs équilibrera un peu les choses.”
Domenicali est donc enthousiaste à propos de l’arrivée de ces nouveaux moteurs, même si au début, on trouvera leur sonorité inhabituelle.
“Je pense en effet que tout le monde dira au début que ces moteurs font un bruit étrange, mais ça reste une décision sage pour l’avenir, surtout lorsque l’on parle du turbo, des systèmes de récupération d’énergie et d’une nuisance sonore moins élevée.”
“La F1 est la discipline reine du sport automobile et elle doit donc être la première à suivre cette voie. Certains affirment qu’en ces temps de crise il serait préférable d’attendre et ils ont peut-être raison, mais désormais nous nous sommes engagés sur cette voie et nous ne pouvons plus revenir en arrière,” ajoute le directeur italien.