La Scuderia Ferrari a la réputation depuis quelques années de tout faire pour avantager son pilote n°1. Depuis 2010, ce pilote est Fernando Alonso et Felipe Massa est bien placé pour ne pas l’ignorer.
On se souvient par exemple que lors du Grand Prix des Etats-Unis de l’année passée, Ferrari avait fait en sorte que Felipe Massa reçoive une pénalité de cinq places sur la grille de départ afin que Fernando Alonso gagne un rang. Comment expliquer ce genre de pratiques dans ce qui est encore considéré parfois comme un sport ?
“Les intérêts de Ferrari surpassent tout,” affirme Stefano Domenicali. “Si nous avions perdu le titre à cause des points qui nous auraient manqués si nous ne l’avions pas fait, l’évaluation de notre conduite à cette occasion aurait été très différente. A la différence d’autres équipes, nous parlons ouvertement de ce que nous faisons.”
“A Austin, nous n’avons pas saboté la voiture de Felipe (Massa), nous avons seulement profité au mieux d’un article du règlement en brisant les scellés de sa boîte de vitesses, ce qui lui a valu une pénalité de cinq places et ce qui a aussi permis à Fernando (Alonso) de gagner une place sur la grille de départ,” ajoute le directeur italien.
Lors de la dernière course au Japon, Ferrari a encore donné une consigne codée à Felipe Massa pour qu’il laisse passer Fernando Alonso, mais le Brésilien a ignoré cette consigne.