La Scuderia Ferrari a bouclé en 2009, l’une des pires saisons de son histoire, même si Kimi Raikkonen a réussi à vaincre en Belgique.
"Nous avons appris et nous ne commettrons pas les mêmes erreurs," affirme Stefano Domenicali, le directeur de la Scuderia, dans les colonnes du journal italien La Stampa.
La saison 2010 pourrait ne pas ressembler à 2009 pour Ferrari et pourtant, il reste quelques inquiétudes du côté de Maranello.
La principale préoccupation est la quantité d’essence qui variera d’un moment à l’autre du week-end. "C’est une question de poids : les qualifications vont se disputer avec le réservoir vide alors que la voiture sera chargée au maximum au départ puisque les ravitaillements seront interdits. Il sera crucial de trouver le bon compromis."
"Il faudra trouver la meilleure façon de travailler le vendredi afin d’évaluer l’usure des pneus et des freins dans des conditions aussi diverses," poursuit Domenicali.
Fernando Alonso, la nouvelle recrue de Ferrari, suit le travail de la Scuderia dans ses moindres détails. "La dernière fois qu’il est passé à Maranello, c’était à la mi-décembre. Depuis lors, il nous téléphone tous les jours pour savoir si lors des simulations, la monoplace a les performances que nous espérons. Son arrivée chez nous a remotivé les troupes," ajoute le successeur de Jean Todt à la tête de la Scuderia.