Nous évoquions ce week-end l’importance de l’essence dans la course au développement à venir cette saison. Avec une essence très optimisée pour les nouveaux V6 turbo, ce sont pas moins de 30 chevaux qui sont à gagner (lire notre article complet ici).
Du côté de Renault et de Total, des chiffres viennent de sortir : ce sont pas moins de 12 chevaux qui ont été gagnés pour Red Bull uniquement lors du Grand Prix d’Espagne. Lotus, Toro Rosso et Caterham disposeront de cette essence au prochain Grand Prix à Monaco.
Le déficit estimé du moteur Renault sur le Mercedes tourne aujourd’hui autour des 20 à 30 chevaux.
En ligne droite, Red Bull a réduit son retard de moitié : à Barcelone, la meilleure vitesse de pointe (hors aspiration) de Nico Rosberg a été de 334,5 km/h, contre 328,8 pour Daniel Ricciardo. En Chine, l’écart dépassait les 15 km/h.
"Si nous pouvons réduire de moitié notre déficit de puissance restant, nous pouvons battre les Mercedes," affirme Christian Horner.
De son côté Ferrari a pressé ses hommes et Shell d’en faire autant, sous les ordres directs de Luca di Montezemolo.