Le nouveau système devant permettre de ralentir les voitures sous drapeaux jaunes sera testé à Austin, aux USA, lors des essais libres du Grand Prix des USA.
Mis en place par la FIA, le logiciel est une version évoluée de celui qui impose des temps minimums à respecter dans chaque secteur lorsqu’une voiture de sécurité est déployée.
L’idée est d’actionner ce logiciel uniquement dans la zone concernée, évitant ainsi de neutraliser tout le circuit et donc la course, lorsqu’une voiture doit être dégagée.
De combien les voitures seront-elles ralenties ? Jusqu’à 100 km/h dans les zones les plus rapides d’après les premières suggestions. Ainsi, dans la zone où est sorti Bianchi au Japon, où les monoplaces dépassent les 210 km/h, les voitures seraient ralenties à environ 110 km/h. De quoi assurer que les F1 restent en piste, même en cas de déluge.
Si le test est concluant, le logiciel devrait entrer en fonction en 2015 de manière obligatoire, à bord de toutes les F1