Un accord a été trouvé dimanche entre la FOM, la FIA, toutes les équipes et tous les motoristes pour étudier une façon d’amplifier, voire de modifier, le bruit actuel des moteurs V6 turbo hybrides.
Le groupe de travail réuni autour de la FIA doit étudier et proposer des solutions, à tester le plus rapidement possible, si possible dès les essais privés de Barcelone en mai.
Ecclestone se félicite de cet accord mais conçoit que la tâche est difficile.
"C’est bien que tout le monde ait pris conscience qu’il fallait faire quelque chose ou au moins tenter de faire quelque chose. Nous allons voir ce qui peut être fait. Et s’il y a une solution, elle sera mise en application. C’est tout un groupe qui va travailler et décider. Mais pour l’instant, personne n’a de solution clé en mains. Seulement des pistes. Ce ne sera pas facile mais Mercedes va aussi s’impliquer, sérieusement."
Mercedes a en effet accepté de revoir sa copie, malgré sa situation actuelle dominante au championnat.
"Tout le monde a des opinions différentes sur le sujet mais nous nous devons de les écouter, de voir ce que nous pouvons faire," confirme Toto Wolff de son côté.
"S’il y a une voie à suivre, qui a du sens et est réalisable, qui ne chamboule pas les règles, alors nous nous devons de l’explorer. Mais ce ne sera pas simple de trouver quelque chose. Nous avons déjà demandé à nos ingénieurs de commencer leurs analyses et de trouver quelque chose."