Bernie Ecclestone a admis qu’il n’était pas du tout fan du KERS, au moment où les discussions sur les règles pour 2014 sont revenues sur le devant de la scène. Il blâme même ce système pour avoir été responsable de l’incendie dans le garage Williams, alors que l’enquête officielle n’est toujours pas terminée.
"Je pense que le feu a certainement beaucoup à voir avec le KERS," déclare Ecclestone, qui pense que c’est le système de récupération d’énergie cinétique qui a produit l’électricité statique nécessaire à l’explosion de la pompe à essence.
"Ce système n’aurait jamais dû être introduit. Ce n’est qu’un système secret parce que personne n’y connait grand chose. Le public ne le connait pas et il s’en fout en fait."
Bernie Ecclestone est toujours opposé aux V6 et au KERS associé qui devra être plus puissant en 2014, afin que les voitures puissent rouler dans la pitlane uniquement grâce au KERS. Un côté écologique que le grand argentier ironise volontiers !
"Si les équipes réduisaient la taille de leurs motorhomes ou le nombre de personnel, il y aurait besoin de moins de camions pour aller sur les Grands Prix. Prenez Mercedes, ils doivent avoir je crois pas moins de 22 camions ! Enlevez-en 2 et vous n’avez pas besoin de ce KERS dans la pitlane. Les camions sont de bien plus gros pollueurs que les voitures," clame le Britannique.
"Je comprends que les équipes veulent préserver cela pour leur image ou leurs sponsors mais il ne faut pas raconter n’importe quoi à côté," ajoute-t-il.
Des attaques qui visent indirectement la FIA, sur fonds de signature de nouveaux Accords Concorde pour la période 2013-2020...