Bernie Ecclestone a admis qu’il s’est impliqué dans les discussions entre la FIA et Honda, qui ont permis au motoriste japonais d’obtenir, dans un premier temps, la possibilité de faire quelques développements sur leur moteur 2015.
Initialement, la FIA ne souhaitait absolument pas bouger de sa position selon Ecclestone : la Fédération exigeait que le moteur Honda soit homologué au 28 février et ne soit plus changé en cours de saison, comme ce fut le cas en 2014 pour Mercedes, Ferrari et Renault.
"Nous avons discuté de cette question avec la FIA," explique Ecclestone "et j’ai bien souligné que nous devions avoir une approche légèrement différente parce que sinon plus aucun motoriste ne souhaiterait venir en F1 à l’avenir."
L’affaire n’est toutefois pas tout à fait terminée : Honda souhaite pouvoir développer son moteur comme les autres, c’est-à-dire utiliser l’intégralité des 32 jetons (48% des pièces du moteur) dont bénéficient les trois autres motoristes.