Qui sera fournisseur de pneumatiques de la F1 pour la période 2017-2019 ? C’est l’une des questions du moment et pour faciliter la prise de décision, Bernie Ecclestone va rencontrer des représentants des deux sociétés avant de procéder au choix final au mois de septembre.
Pirelli est fournisseur de pneumatiques en F1 depuis 2011. Les Italiens ont fourni des gommes avec une usure "programmée" depuis leurs débuts afin de favoriser les dépassements. Une stratégie généralement appréciée par l’ensemble des écuries, même si certaines ont jugé l’approche de Pirelli trop conservatrice cette année.
Du côté de Michelin, qui a fourni ses gommes pour la dernière fois en 2006 et qui luttait à l’époque face à Bridgestone, on est un peu moins adepte des pneus à usure rapide et l’envie serait de mettre en valeur le produit en montrant à l’inverse son endurance. Par ailleurs, le manufacturier est favorable à l’arrivée de pneus de 18 pouces, contre 13 actuellement.
Pirelli a de son côté affirmé qu’elle s’adapterait aux règlements qui seraient mis en place, quitte à devoir changer radicalement de stratégie. Des concessions que Michelin ne semble pas prête à faire aujourd’hui.
Quoi qu’il en soit, Ecclestone va débuter les discussions commerciales avec les deux concurrents et prendra la décision finale avec la FIA. Il se disait d’ailleurs que Jean Todt serait favorable à un retour de Michelin, le manufacturier français étant prêt à fournir les équipes gratuitement alors que Pirelli demande 1,5 million d’euros à chaque écurie.
Rendez-vous en septembre pour le verdict final mais Paul Hembery indique déjà ne pas se faire de soucis.
"Je n’ai pas peur que nous soyons poussés hors de la F1. Nous allons nous battre pour rester, nous sommes heureux en F1," dit-il.