La Mercedes GP W01 va évoluer sérieusement pour le Grand Prix d’Espagne à Barcelone. Parmi les multitudes de nouveautés attendues, c’est un empattement allongé qui devrait être la clé d’un meilleur équilibre de la voiture, qui a actuellement un sous-virage trop important au goût de ses deux pilotes... même si Rosberg semble mieux s’en accommoder.
"Le problème n’est pas vraiment l’empattement en lui-même, c’est la répartition des masses. Nous avons mal calculé cette répartition. Quand nous avons testé ces pneus étroits pour la première fois, nous avons réalisé que nous n’avions pas la répartition des masses correcte pour les exploiter, et que nous ne pourrions pas aller plus loin avec la voiture telle qu’elle est. Notre empattement n’est pas le problème directement, mais c’est la répartition des masses qu’il faut modifier" explique Ross Brawn. Comme il n’est pas concevable de refaire une voiture, en allongeant l’empattement, cette répartition sera donc modifiée. Au détriment de l’agilité...
"Les pneus ont pas mal évolué et comme nous n’avons pas eu l’opportunité de les tester avant cet hiver, nous avons mal deviné les nécessités qu’ils imposent, contrairement à certaines des autres équipes. Une modification sera donc faite à Barcelone, cela nous permettra de mieux jouer avec la répartition des masses que ce que qui est possible actuellement" ajoute le patron de Mercedes GP.