Virgin Racing espérait amener à Monaco deux VR-01 modifiées, après en avoir déjà confié une à Barcelone pour Timo Glock. Le planning était malheureusement trop serré et Lucas di Grassi devra attendre la Turquie pour rouler avec les nouveautés prévues par l’équipe, dont le réservoir plus grand.
Heureusement pour lui, Monaco n’est pas exigeant pour les moteurs, la consommation reste donc contenue. Le réservoir actuel suffira pour rejoindre l’arrivée sans lever le pied, comme Di Grassi avait du le faire à Barcelone.
"Monaco sera la dernière fois où nous roulerons avec deux voitures différentes. Lucas disposera de sa nouvelle VR-01 à Istanbul. En attendant, nous avons continué le travail après avoir analysé les premiers résultats de Barcelone. Nous amènerons de nouvelles pièces à Monaco, l’équipe travaille sans relâche, la preuve en est que certaines pièces n’arriveront que le samedi" explique Nick Wirth, le directeur technique de Virgin Racing.