Essais de Jerez : réactions après la 2ème journée

Tout ce qu’il faut savoir...

Caterham Renault

Heikki Kovalainen – 1’21’’518 – 139 tours (P11) : « Je suis très heureux avec le travail que nous avons achevé aujourd’hui. Hier, nous avons eu un problème qui n’avait rien à voir avec la voiture donc aujourd’hui était notre première vraie journée de tests et nous avons eu une journée sans problèmes. Nous avons fait la plupart des choses que nous voulions faire et nous avons commencé à travailler sur les changements de réglages. Nous avons couru avec chacun des différents composés de gomme et je commence vraiment à me faire une idée de la nouvelle voiture. Fondamentalement, il s’agit de bonnes nouvelles car, cela confirme ce que je pensais hier. Cette voiture est beaucoup mieux que celle de 2011. Elle est plus rapide et tout fonctionne comme nous le souhaitions. Nous avons fait des progrès solides et je me sens vraiment bien physiquement donc je pense qu’il y a de bonnes choses à venir ».

Mike Gascoyne : « Une excellente journée d’essais et je tiens à féliciter Heikki et toute l’équipe pour le travail que nous avons fait aujourd’hui. Nous avons couru avec le KERS pour la première fois et terminé ce que nous avions prévu de faire avec ce système. Je remercie Red Bull Technology et Renault Sport F1 pour leur aide afin de rendre cette partie du programme si facile. Aujourd’hui, nous nous sommes concentrés sur le programme de réglages à l’aide de longs runs pour vraiment commencer à apprendre ce que cette voiture peut faire. En ayant complété 139 tours, nous avons fait une énorme quantité de progrès, notamment par rapport à l’an dernier. Et maintenant, nous devons faire en sorte de maintenir cette dynamique pour le reste des essais ».

Riad Asmat : « C’était le genre de journée qui rend ce travail si agréable. Nous étions fiables, rapides, et nous avons énormément appris sur la voiture. C’était l’inverse d’hier lorsque nous avions dû faire face à un problème jamais rencontré auparavant. Mais l’équipe a travaillé dur et tout a été rectifié la nuit dernière. Aujourd’hui, nous avons fait plus de tours que n’importe quelle autre équipe et nous n’avons eu aucun problème. Cela nous a permis de rattraper le terrain perdu et de donner aux ingénieurs et à l’usine une énorme quantité de données pour travailler ce soir en vue de la montée dans la voiture de Giedo (van der Garde) demain ».

Sauber Ferrari

Sergio Perez - 1’20’’711 – 68 tours (P9) : « Pour moi, c’était une journée positive. C’était génial d’être de retour sur la piste après la trêve hivernale et jusqu’à présent, je suis heureux avec la nouvelle voiture. Je suis confiant. C’était dommage de perdre du temps en piste en raison d’un problème avec le système d’alimentation en carburant dans l’après-midi mais, je pense que nous pourrons rattraper ce temps perdu demain. Nous avons un vaste programme pour ce jeudi et je suis impatient d’y être. Par rapport à hier, nous avons déjà appris beaucoup plus sur la C31 ».

Giampaolo Dall’Ara : « C’était le premier jour de Sergio (Perez) au volant de la nouvelle voiture. Pour commence, il a dû se familiariser avec la C31 et il a fait un peu de travail au niveau des réglages dans la matinée. Pendant la pause déjeuner, nous avons mis de nouvelles pièces aérodynamiques sur la voiture. Elles fonctionnent plutôt bien et c’est le plus important. Dans l’après-midi, nous avons malheureusement perdu du temps en piste à cause d’un problème avec le système d’alimentation en carburant. Et jusqu’à maintenant, nous n’avons utilisé que les pneus médiums ».

Toro Rosso Ferrari

Daniel Ricciardo – 1’19’’587 – 100 tours (P3) : « Je suis heureux avec ce que nous avons fait aujourd’hui : une centaine de tours. C’est à peu près deux fois la distance que nous avons parcourue hier. Donc, nous avons atteint notre but qui était que je fasse un maximum de kilomètres à travers un mélange de relais courts et de relais longs. Le tout en essayant trois mélanges de gomme différents. J’ai aussi fait des essais de départs et d’entrée dans la voie des stands. A peu près autant que ce qu’on peut faire en une journée. Nous avons fait des progrès et on a même pu faire quelques runs pour commencer à voir comment la voiture réagit aux changements de réglages ».

Ferrari

Felipe Massa – 1’20’’454 – 95 tours (P7)

Deuxième jour d’essais pour la Scuderia Ferrari à Jerez de la Frontera, dans le sud de l’Espagne. Dans la continuité d’hier, c’était de nouveau Felipe Massa qui était au volant de la F2012 et il a continué à travailler sur l’acquisition de données relatives au comportement de la voiture. Felipe a bouclé un total de 95 tours, le plus rapide en 1’20’’454. Les essais sur cette piste se poursuivent demain et c’est Fernando Alonso qui sera au volant de la nouvelle voiture.

Mercedes AMG

Michael Schumacher – 1’18’’561 – 132 tours (P1) : « Aujourd’hui, nous avons fait le plus qu’on pouvait avec une voiture fiable. Nous avons fait beaucoup de tours et nous avons appris beaucoup de choses sur les nouveaux pneus Pirelli. Notamment comment ils se comportent sur les relais plus ou moins longs et avec différents set-up. C’était une bonne séance très productive avec beaucoup d’informations utiles pour la saison à venir. Je suis maintenant impatient de piloter notre voiture 2012 pour la première fois lors de la prochaine séance d’essais ».

HRT Cosworth

Pedro de la Rosa – 1’22"128 – 64 tours (P12) : "Aujourd’hui j’ai progressé au cours de la journée. Nous avons tiré un peu plus de la voiture sans pratiquement rien changer. En outre, cette journée m’a permis de mieux faire connaissance avec les pneus. Hier, nous n’avions pas l’intention d’aller jusqu’aux limites, mais plutôt de découvrir l’équipe et d’apprendre à mieux travailler ensemble. L’équipe a fait du bon travail. Aujourd’hui il était plus question de pousser un peu et c’est ce qui explique que nous avons sensiblement amélioré nos chronos. Je m’en vais avec un sourire sur mon visage et j’attends les essais de Barcelone avec impatience."

McLaren Mercedes

Jenson Button – 1’20’’688 – 85 tours (P8)

David Redding (team manager) : « Malgré les conditions froides et le vent, Jenson a été en mesure de boucler un autre long kilométrage avec la MP4-27 aujourd’hui. Il est encore tôt, et cela a été une bonne journée d’exploration mais, nous avons réussi à obtenir une compréhension utile de la façon dont la voiture se comporte et réagit sur la piste. C’est satisfaisant de voir que Jenson a pu faire 600 km sans le moindre problème au cours de ces deux journées. Cela nous met dans une bonne position pour le reste de la semaine ».

Williams Renault

Pastor Maldonado – 1’21"197 – 97 tours (P10) : "Nous avons terminé le programme prévu. Nous avons fait quelques longues séries de tours cet après-midi et la voiture s’est bien comportée. Nous allons maintenant prendre le temps d’analyser toutes les données. C’est une bonne chose d’avoir pu faire quelques kilomètres avec la nouvelle FW34 et nous allons continuer à faire ça lors des deux prochaines journées."

Mark Gillan, chef des opérations : "Nous avons évalué différents types de réglages mécaniques et aérodynamiques. Nous avons aussi contrôlé le bon fonctionnement du moteur et du système KERS. C’est Bruno qui sera en piste demain pour la première fois au volant de la nouvelle voiture."

Force India Mercedes

Jules Bianchi – 1’20’’221 – 46 tours (P4) : « C’était une très bonne matinée et c’était super d’avoir la chance de piloter la nouvelle voiture aussi vite. Il y avait beaucoup de choses auxquelles je devais m’habituer, spécialement le volant pour me rappeler où sont tous les boutons mais, il ne m’a pas fallu trop longtemps avant de me sentir bien dans la voiture. Ce ne fût peut-être qu’une demi-journée mais, l’équipe m’a demandé de faire beaucoup de choses et nous avons réussi à boucler presque 50 tours avant le déjeuner. Pour moi, cette année sera de l’apprentissage et je vais aider l’équipe autant que je peux. Donc aujourd’hui était important pour tout ça pour apprendre à connaître l’équipe. C’est formidable d’être de retour dans la voiture demain et je vais essayer de m’approcher de la limite parce que c’est important dans ma préparation aux essais libres du vendredi pour cette année ».

Paul di Resta – 1’20’’272 – 69 tours (P6) : « Une demi-journée très intense ! 69 tours en un peu plus de trois heures, ce fut un gros effort. Mais c’était aussi l’un des jours les plus difficiles parce que le vent a soufflé fort à partir de midi et le pilotage de la voiture était difficile. Toutefois, nous avons réussi à obtenir une orientation claire sur plusieurs changements de réglages. Ca nous donne des indications claires sur les domaines que nous devrons explorer au cours des prochaines semaines. Après 101 tours hier et 115 aujourd’hui, nous avons clairement construit une bonne et puissante voiture mais, il faut maintenant entrer dans les détails, étudier les données et nous préparer pour Barcelone ».

Andrew Green : « Ce matin, c’était notre première occasion de travailler avec Jules (Bianchi). Nous nous sommes concentrés sur son installation et sur son apprentissage de tous les systèmes sur la voiture. Il s’est acclimaté très rapidement et a vite trouvé son rythme. Ce qui signifiait que nous avons pu aller de l’avant avec le travail aérodynamique que nous lui avions prévu pour ce matin. Il a fait un excellent travail, a bien collaboré avec les ingénieurs et s’est installé dans l’équipe. Cet après-midi, Paul (di Resta) a évalué quelques set-up avec différents composés de gomme : tendre, moyen et dur. Les conditions de piste avec le vent n’étaient pas facile mais, nous avons fait le meilleur travail possible et nous avons obtenu une indication précoce de la zone où nous devons concentrer nos efforts pour extraire toute la performance de la voiture ».

Red Bull Renault

Mark Webber – 1’19"184 – 97 tours (P2) : "Ce fut une très bonne journée. Je crois que nous avons bien progressé, même si je dois dire que nous n’en sommes qu’au début du développement de la voiture. Il nous reste encore beaucoup à faire avant de l’aligner en course. Toutes les équipes sont évidemment dans la même situation. Nous avons beaucoup roulé aujourd’hui, bien que je pense que nous aurions pu faire un peu plus."

Ian Morgan, responsable de l’engineering : "Nous avons eu de petits problèmes, mais rien de majeur. Nous n’avons donc pas perdu trop de temps. Mark a évalué les pneus Pirelli et c’est Sebastian qui sera en piste demain. Avec lui nous allons travailler un peu plus sur l’aérodynamique et aussi sur les pneus. Une journée chargée nous attend."

Lotus Renault

Kimi Raikkonen - 1’20’’239 - 117 tours (P5) : "Quand je suis sorti de la piste ce matin, on a eu un petit souci car j’ai endommagé le fond plat sur un vibreur. On a perdu du temps à réparer. A part cela, c’était une bonne journée, on a pu faire de longs runs et beaucoup de kilomètres. Physiquement, je me sens bien après 117 tours. Il y avait pas mal de vent mais malgré cela j’ai encore eu de meilleures sensations avec la voiture. On a utilisé trois types de pneus différents, et les gommes sont assez distinctes. Il était dur de bien travailler dessus avec les températures plus fraiches qu’on a eu aujourd’hui. Je ressors de ce premier test plutôt positif."