Ne vous êtes-vous jamais demandé ce qui se passerait si vous mettiez de l’essence conçue pour la Formule 1 dans votre voiture ?
Évidemment si vous roulez au diesel, vous courez à la catastrophe avec une belle facture pour moteur cassé à la clé. Mais si vous disposez d’un moteur essence, votre voiture fonctionnerait parfaitement, voire mieux ! C’est ce que répond Philippe Girard, délégué scientifique du Groupe et responsable du programme Formule 1 de TOTAL.
"La voiture de M. Tout le Monde roulerait parfaitement ! Le conducteur constaterait même une amélioration immédiate au niveau du moteur grâce la composition plus légère du carburant de compétition, – et sans effet secondaire," explique-t-il.
Il y a très peu de différences entre une essence F1 et une essence du commerce. Une F1 peut même tourner avec une essence prise à la pompe mais le moteur ne serait peut-être plus aussi fiable sur sa durée maximale.
"Les additifs utilisés dans les deux cas pour nettoyer la chambre de combustion sont très similaires. Dans ce domaine également, le fruit de nos recherches en F1 bénéficie à terme au carburant de la pompe," poursuit Philippe Girard.
La différence, la vraie, "c’est le coût au litre, entre le carburant standard et le carburant destiné à la Formule 1, c’est quelque peu différent ! Il y a plusieurs raisons à cela, à commencer par de faibles volumes de production, des contrôles en laboratoire plus fréquents et plus approfondis et une livraison en fût plutôt qu’en vrac. Le carburant que nous utilisons en F1 a été spécialement formulé pour le moteur Renault, mais il optimiserait également les performances de n’importe quelle voiture de série."