Après Red Bull et Lotus, une troisième grande équipe a officiellement rejoint le clan de ceux qui pensent que le F-duct passif de Mercedes, opéré par le DRS, n’est pas légal. Ferrari aurait trouvé un nouvel argument à présenter à la FIA, qui permettrait de bannir le système.
Pour le moment la FIA tient sa position : le F-duct Mercedes, aussi appelé W-duct (pour Wing duct), est légal.
"Rien ne nous permet de dire qu’il est illégal mais si on se souvient de l’affaire du mass damper, plus les arguments sont arrivés, plus nous étions convaincus qu’il ne fallait plus se voiler la face," affirme Charlie Whiting.
Peut-on s’attendre à des protestations aujourd’hui après la course ? Whiting ne le croit pas. "Je pense que tout le monde a compris que ce n’était pas bon pour le sport."
D’ici au Grand Prix de Chine, les échanges de courriers avec la FIA au sujet de ce W-duct risquent d’être nombreux...